ЧИСТАЧКА W25002.08101.01C-2

Моторът на чистачките на предното стъкло е основният захранващ компонент на системата за чистачки на автомобила. Той задвижва редукторния механизъм на турбинната червячна предавка чрез вътрешен двигател с постоянен магнит, преобразувайки въртеливото движение на арматурата в възвратно-постъпателно люлеене на рамото на чистачката, за да постигне функцията на чистачката. Това устройство приема структура с три-електродна четка за регулиране на интензитета на тока и реализира променлив контрол на скоростта на ниска скорост, висока скорост и периодични предавки чрез промяна на броя на серийните бобини. Механичната му структура включва редуктор на зъбни колела, четири-закачен механизъм и устройство за нулиране. Изходящият вал се задвижва от вилка за превключване и се управлява от механизъм за връщане на пружината, за да се осигури прецизната траектория на въртене на рамото на чистачката.

Основните компоненти включват:

Електромагнитно задвижващо устройство: Постоянните магнити на статора генерират фиксирано магнитно поле, а намотките на ротора се захранват през рамката на четката, за да образуват въртящо се магнитно поле.

Модул за предаване на забавяне: Червекът задвижва червячната предавка на основата на мед-прахова металургия, за да се постигне съотношение на редукция от 18:1 до 35:1, а изходният вал е свързан към манивела чрез конична назъбена връзка.

Механизъм за преобразуване на движението: Изходното рамо задвижва системата за свързване с четири-лоста, а съотношението на въртящия се прът е 1:3 до 1:5, за да се осигури ефективен ход на рамото за изстъргване.

Устройство за нулиране: Включени са контактите с меден пръстен и превключвателят за нулиране. Когато е в затворено положение, той автоматично се връща към долния ръб на предното стъкло.

Тип рана: Магнитно поле се генерира от възбуждащата намотка и силата на магнитното поле може да се регулира.

Тип постоянен магнит: Използва постоянни магнити от неодимов железен бор, които представляват по-голямата част от пазарния дял.

Проверката на качеството включва:

Тест за динамичен въртящ момент: Стабилност на скоростта на въртене при стандартно натоварване от 0.6 - 3.5 N·m

Тест за издръжливо напрежение на изолацията: тест за съпротивление на изолацията 500V/1mA

Степен на баланс на арматурата: Количеството на динамичния баланс е по-малко или равно на 15g·mm