Избягвайте мръсотия: Ако горивните филтри, маслените филтри, въздушните филтри, филтрите за хидравлично масло и различните филтърни сита са твърде замърсени, тяхната ефективност на филтриране ще намалее. Замърсените ребра на радиатора, въздушно{1}}охлаждания блок на двигателя и перките на главата на цилиндъра и ребра на охладителя ще доведат до лошо разсейване на топлината и прегряване.
Избягвайте топлината: Прегряването на буталата на двигателя може лесно да доведе до тяхното прегряване и стопяване, което води до блокиране на цилиндъра. Прегряването на гумени уплътнения, V-ремъци, гуми и т.н. може да доведе до преждевременно стареене, влошаване на производителността и скъсяване на живота. Прегряването на бобини в електрическо оборудване като стартери, алтернатори и регулатори може лесно да доведе до изгарянето им и да станат неизползваеми.
Избягвайте липсващи части: Заключващите пластини на клапаните на двигателя трябва да се монтират по двойки. Липсващи или пропуснати заключващи пластини ще причинят неизправност на клапана и повреда на буталата и други компоненти. По същия начин липсващите шпленти, заключващи винтове, предпазни пластини или пружинни шайби на болтовете на мотовилката на двигателя, болтовете на маховика и болтовете на задвижващия вал могат да доведат до сериозни неизправности по време на употреба. Липсата на маслени дюзи в камерата на двигателя ще доведе до сериозно изтичане на масло.
Избягвайте обратен монтаж: Гарнитурите на цилиндровата глава на двигателя не трябва да се монтират наобратно, в противен случай те ще изгорят преждевременно. Перките на вентилатора на двигателя не трябва да се монтират назад. За гуми с насочени шарки на протектора, особено гуми с формата на рибена кост, получената шарка на протектора трябва да има върховете на рибената кост, сочещи назад.
